MLW Ingenieure
Kurt-Masur-Schule
Leipzig
  • 01.
    Das Objekt
    • Die "Kurt-Masur-Schule – Grundschule der Stadt Leipzig" befindet sich in der Leipziger Südvorstadt. 1971 als 3. Oberschule „Arthur Hoffmann“-Schule eröffnet, ist sie seit 1992 Grundschule. Im Herbst wurde der Schulneubau in der Scharnhorststraße 24 bezogen. Seit dem 1. Juli 2017 trägt die ehemalige 3. Schule den Namen "Kurt-Masur-Schule".
  • 02.
    Der Wettbewerb
    • Die dreigeschossige Schule liegt als klaren, quaderförmigen Baukörper auf dem von alten Bäumen gesäumten Grundstück. Die Schulräume umschließen den identitätsstiftenden Schulhof. Von dort aus bestehen Blickbeziehungen in Richtung Eingangsfoyer, Mensa, Mehrzweckraum und Sporthalle. Nach Süden fließt der Schulhof unter dem Gebäude hindurch und bindet den schuleigenen Verkehrsübungsplatz, den Schulgarten sowie die Spiel- und Sportflächen an. Die weißen Putzfassaden sind werden durch die horizontalen Fensterbändern gegliedert, die in Aluminium eingefasst sind. Leuchtend gelbe Rollos bilden den außenliegenden Sonnenschutz. Das Schulhaus erhielt 2015 eine lobende Erwähnung beim Architekturpreis der Stadt Leipzig.
  • 03.
    Daten und Fakten
    • Auslober Stadt Leipzig Architektur tagebau architekten + designer, Leipzig Prof. Henning Rambow Tragwerk MLW Ingenieure Leipzig GbR
  • 04.
    Virtueller Rundgang
Kurt Masur Schule Leipzig Tragwerk MLW
Fuss- und Radwegbrücke
Heidelberg
  • 01.
    Das Objekt
    • Eine neue Brücke zwischen der Bahnstadt und Bergheim soll das Fahrradfahren in Heidelberg künftig noch attraktiver machen: die Gneisenaubrücke. Das Regierungspräsidium Karlsruhe hat am 8. Mai 2019 den Planfeststellungsbeschluss für den Neubau erlassen. Die Fuß- und Radwegbrücke wird künftig die Eppelheimer Straße in Fortführung der Da-Vinci-Straße mit der Gneisenaustraße verbinden und über die Gleisanlagen der Deutschen Bahn und der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH führen.
  • 02.
    Der Wettbewerb
    • Die Stadt Heidelberg plant, den Bau der neuen Gneisenaubrücke zwischen der Bahnstadt und Bergheim zu verschieben. Grund hierfür ist, dass im Rahmen der europaweiten öffentlichen Ausschreibung nur ein Angebot eingegangen ist: Dessen Preise lagen weit über dem ursprünglich geplanten Kostenrahmen. Anstelle von kalkulierten 5,5 Millionen Euro belief sich das einzige Angebot für den Bau auf 16,1 Millionen Euro. Die Stadt plant das Projekt deshalb neu auszuschreiben.
  • 03.
    Zahlen und Fakten
  • 04.
Amt für Bodenmanagement
Korbach
  • 01.
    Das Objekt
    • Das neue amt für Bodenmanagement wurde im Rahmen einer Öffentlich-Privaten Partnerschaft (ÖPP oder PPP) von der Ofra generalbau Gmbh gebaut.
  • 02.
    Der Wettbewerb
    • Die Ofra Holding, Beverungen, hat den europaweiten Wettbewerb um Planung, Finanzierung, Bau und Betrieb des Hessischen Amtes für Bodenmanagement in Korbach (Nordhessen) gewonnen.
  • 03.
    Zahlen und Fakten
    • Auslober Land Hessen Architektur tagebau architekten + designer, Leipzig Prof. Henning Rambow Tragwerk MLW Ingenieure Leipzig GbR Zeitgemäßes Bürokonzept mit Kombibürozonen Beschäftigte: ca. 95 NGF: rund 3.000 qm Vertragsabschluss Oktober 2007 Gebäudeübergabe Oktober 2008 Investitionsvolumen (ÖPP) 6,5 Mio Euro
  • 04.
    Zur Homepage
    • Informationen zum Amt finden Sie hier
Ämter für Bodenmanagement
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